Bajaj:
बजाज ऑटो के प्रबंध निदेशक राजीव बजाज ने इसकी घोषणा की..
प्रीमियम कीमत वाली द्वि-ईंधन मोटरसाइकिलें हीरो मोटोकॉर्प के प्रभुत्व को चुनौती देंगी। बजाज का लक्ष्य माइलेज के प्रति जागरूक एंट्री-लेवल सेगमेंट को भुनाना है, जहां वर्तमान में इसकी 8% हिस्सेदारी है।
बजाज इस बाइक को बिल्कुल नए ब्रांड के तहत लॉन्च करेगा। द्वि-ईंधन मोटरसाइकिलें – जो सीएनजी और पेट्रोल दोनों पर चल सकती हैं – बाजार के प्रवेश स्तर (125 सीसी और नीचे) में पेट्रोल मोटरसाइकिलों की तुलना में प्रीमियम पर होंगी, जहां ईंधन की कीमतों में बढ़ोतरी के प्रति खरीदारों की संवेदनशीलता अधिक है.
मोटरसाइकिल के बारे में विशेष जानकारी अभी भी सामने नहीं आई है, लेकिन हाल के महीनों में इसे कई बार परीक्षण के दौर से गुजरते देखा गया है। हाल ही में देखी गई परीक्षण खच्चर हैलोजन टर्न सिग्नल, टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क और सस्पेंशन के लिए एक मोनोशॉक के साथ एक मानक कम्यूटर मोटरसाइकिल प्रतीत होती है।
अन्य महत्वपूर्ण विशेषताओं में कई स्पोक वाले मिश्र धातु के पहिये, एक लंबी सिंगल-पीस सीट और डिस्क और ड्रम ब्रेकिंग सिस्टम का संयोजन शामिल है। इसकी उपस्थिति के आधार पर, प्रवेश स्तर के खंडों के लिए बजट रेंज पर ध्यान केंद्रित करने की उम्मीद है।
कंपनी ने हाल ही में 29 जनवरी से 9 फरवरी के बीच ग्लाइडर, मैराथन, ट्रेकर और फ्रीडम जैसे नामों के लिए ट्रेडमार्क आवेदन जमा किए हैं। संभव है कि आने वाले मॉडल का इनमें से कोई एक नाम हो।
इंजन विशिष्टताओं के बारे में विवरण अभी तक सामने नहीं आया है। बजाज मौजूदा पेट्रोल इंजन को बदलने या सीएनजी उपयोग के लिए पूरी तरह से नया पावरट्रेन बनाने का विकल्प चुन सकता है। प्रदर्शन संख्याएँ लॉन्च की तारीख के करीब सामने आने की उम्मीद है।
